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Le plan ambitieux de décarbonation de British Steel obtient le feu vert

06 06, 2024

British Steel's Ambitious Decarbonization Plan Gets the Green Light


Dans une annonce du 2 avril, le leader de l'industrie sidérurgique, British Steel, a déclaré que le Redcar et le Cleveland Borough Council avaient récemment approuvé de nouveaux équipements à la suite d'une consultation détaillée sur son projet de décarbonation. British Steel avait initialement annoncé son intention de remplacer les fours de Scunthorpe et de Teesside en septembre dans le cadre de plans qui permettraient au sidérurgiste de réduire ses émissions de carbone jusqu'à 70 %.


"Des travaux préparatoires importants, notamment des études environnementales et techniques et la sélection des équipements, sont en cours pour garantir que les propositions ambitieuses de l'entreprise puissent être livrées dans les plus brefs délais pendant que les discussions avec le gouvernement britannique se poursuivent", a indiqué la société.


Cependant, l'entreprise n'a pas indiqué quel type de capacité l'EAF prévu aurait ni quand les travaux devaient provisoirement commencer. "Il est important que nous transformions notre activité dès que possible pour garantir un avenir durable à British Steel", a déclaré un porte-parole de British Steel à MetalMiner.


Cette décision signifie des changements majeurs pour l’industrie sidérurgique britannique


Teesside se trouve dans la région du même nom au nord-est de l'Angleterre, au bord de la mer du Nord. Le site disposait d'un haut fourneau capable de produire 3,7 millions de tonnes de fonte brute et de trois BOF de 260 tonnes capables de couler 3,9 millions de tonnes d'acier brut par an. Cependant, ces équipements ont arrêté toute production d’acier en 2015.


British Steel's Ambitious Decarbonization Plan Gets the Green Light


Plus en aval, Teesside peut rouler des profilés lourds pour le secteur de la construction. L'usine reçoit apparemment des billettes du site de Scunthorpe, qui coule des billettes ainsi que des brames. Scunthorpe roule également des sections, du fil machine et des rails.


Le groupe chinois Jingye a acquis la société auprès de Greybull Capital, dont le siège est à Londres, en 2020 et l'a renommée British Steel comme condition de son achat. Greybull, qui se concentre sur les investissements dans des conditions difficiles, a initialement acquis les actifs de Tata Steel Europe en 2016.


British Steel remporte un contrat ferroviaire


En avril également, British Steel a remporté un contrat majeur pour la fourniture de 9 500 tonnes de rails pour la Ligne verte égyptienne, qui reliera la mer Rouge à la mer Méditerranée.


British Steel's Ambitious Decarbonization Plan Gets the Green Light


« Le réseau s'étend sur 660 kilomètres et transportera des trains – pour les passagers et les marchandises – jusqu'à une vitesse maximale de 250 kilomètres par heure (155 miles par heure), British Steel étant l'un des principaux fournisseurs fournissant des services ferroviaires au projet. fournis sont des 60E1 de qualité R260, chacun mesurant 18 mètres de longueur", a noté British Steel dans son annonce du 2 avril.


Selon un article de septembre 2021 de l’hebdomadaire allemand Der Spiegel, la date provisoire d’achèvement du projet est 2027.

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